Modelli scala 'N'
Arnold HN2282 Br156 001-0La Serie 252 (1992,: Serie 156 ) è stato l'ultimo nuovo sviluppo di una locomotiva elettrica della Deutsche Reichsbahn . Era una aggiunta alla serie 250 del DRfornite in altre serie di modelli come il successore del Serie 251 sul elettrificata a 25 kV 50 Hz Rübelandbahn e come locomotiva per il traffico di transito a 160 km / h .Gli ultimi due progetti non sono mai stati realizzati. Dal momento che dopo la riunificazione della Germania è dovuto al rapido declino non è più il traffico merci la necessità di queste locomotive in tecnologia AC convenzionale, che ha già avuto ordine del posto per 70 locomotive serie è stata cancellata di nuovo.
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Arnold art.3810-20-30Arnold N 5x TEE IC Intercity Ep.III 3810 3820 3830
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Fleischmann art.7428 Br 628 DBN-modello di due unità diesel multiple della serie 628,2 produttore Fleischmann. Il modello è la versione di epoca V in Ferrovia Federale Tedesca progettato.
La serie 628 è in Germania in transito su percorsi primari secondarie e subordinate utilizzati. E 'il successore di vagoni ferroviari e di come questi spesso doppiati salvatori di linea ramo. A causa del loro elevato numero, i veicoli formano nonostante i numerosi tipi di follow-up sono ancora la spina dorsale del trasporto tedesca sulle linee non elettrificate. |
Fleischmann art.8140 carrozza pilota regionale 2.cl Silberling
Il termine deriva dal Silberling corpo in acciaio inox degli allenatori che ha dato loro un aspetto unico durante il loro periodo di servizio. Tradotto significa "silverling" nella lingua inglese. Storicamente, Silberling è una moneta d'argento e ampiamente conoscere dalla Bibbia: le trenta monete d'argento (nella Bibbia tedesca: "30 Silberlinge", Matteo 26,14) Giuda ha ottenuto per il suo tradimento. |
Fleischmann art.8121 1/2.cl Trasporti urbani Silberling Silberling è il nome per le carrozze della Deutsche Bundesbahn, un tipo di carrozza passeggeri regionale di cui più di 7.000 unità sono state costruite dal 1958 al 1981. |
FLEISCHMANN art.8120 +81122+81122 DB Silberlinge vagoni passeggeri 2. cl.
Quasi tutte le carrozze sono state sottoposte ad una vasta modernizzazione - queste unità modernizzate sono ampiamente conosciuti come Mintling, Grünling ("greenling") o rotling ("Redling") dopo i loro colori esterni. Il termine Buntling ("colourfulling") è usato per indicare rinnovate carrozze Silberling in generale. |
Trix N 2055 E-Lok br112 499-9 DB
il 112 poi è diventato un simbolo della unità tedesca , perché era la prima classe locomotiva, che è stata acquisita in comune da entrambe le amministrazioni ferroviarie. Si è convenuto che DR e DB, rispettivamente di 45 locomotive della serie 112,1 leggermente migliorato nel AEG sarebbe ordinare. La AEG aveva nel frattempo il suo 1946 fabbrica espropriati in Hennigsdorf di nuovo. Ciò è stato fatto principalmente di politica del mercato del lavoro, per sostenere il lavoro Hennigsdorfer, perché la Ferrovia Federale avrebbe preferito di 200 km / h ed applicazione universale della tecnologia trifase corrente locomotiva del tipo di serie 120 procurato. 
Arnold Hn 2224 1046 OBB Sistema: DC spina decoder digitale: NEM 651 (6 pin) Anteriore / luci posteriori: bianco, direzionale. Proprietario: ÖBB Periodo: IV pantografo funzionale (s) Lunghezza ai respingenti (mm): 101 |
Liliput L163973 • elettrico regionale automotrice, FLIRT, 3 pezzi, BLB, Epoche V
Il FLIRT (acronimo per Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzug in tedesco e Fast Light Innovative Regional Train in inglese) è un elettrotreno articolato composto, secondo le versioni, da due a sei casse con carrelli intermedi condivisi, progettato e costruito dalla società svizzera Stadler Rail. L'elettrotreno è stato acquisito in varie versioni personalizzate su specifiche del committente. 
Minitrix ÖBB
1. classe 2. classe + ristorante |
Fleischmann N 737801 Br03.004 DB
Le locomotive della serie 103 (pre-serie: E 03) delle Ferrovie federali tedesche (DB) sono pesanti a sei assi locomotive elettriche per veloci i treni passeggeri . L'E 03/103 sono stati a lungo considerato il fiore all'occhiello del DB ed erano oltre alle locomotive diesel della serie V 200 una delle più famose serie locomotiva tedesca. Con una potenza continua di 7.440 kW (10.116 CV) sono stati il 103 alla sua messa in servizio delle locomotive più unitarie del mondo [EJ K 1] e sono ancora più potenti locomotive che un percorso è stato utilizzato in Germania sempre in servizio. Il DB sedeva dal 1965 quattro pre-produzione -Exemplare la E 03 come "Express locomotiva" a. Questi erano nel 1968 secondo la nuova schema di numerazione di DB ridisegnato in 103.001-004. Dal 1970 al 1974, per un totale di 145 locomotive della serie di 103 101 è andato a 245 in funzione. Si sono ufficialmente chiamati serie 103,1. 
Minitrix art. 15783
N 3 carrozze Rheingold Il Rheingold Express, che prende il nome dalla omonima opera di Wagner, fu uno dei più antichi e famosi treni di lusso europei. Nasce il 15 maggio 1928 su una tratta che non cambierà mai più: Basilea - Colonia - Düsseldorf - Duisburg - Utrecht - Amsterdam / Hoek van Holland per un totale di 662 km. Così resterà fino al 30 maggio 1987, giorno dell'ultima corsa. |
Minitrix art.12133 BR 120 101-1 DB
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ROCO art.23280 Br112 010-4 DR
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Minitrix 12064 BR 261 626-6 DB
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Minitrix art.2 x13197, 2 x 13199, 1 x 13089
5 vetture passeggeri IC |
Fleischmann art.8202/8205/8354
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Fleischmann art.8225 MiniTrix art.3513/3251
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Arnold art.2540 Br 18.408
