Rivarossi e645.033 art.1426 dep. Milano Smistamento
Locomotiva elettrica E 645 033 FS nella livrea isabella, deposito di
Milano smistamento della Rivarossi made in Italy.
Motore a 5 poli con volano, inversione delle luci automatica secondo
il senso di marcia, commutazione presa di corrente dai pantografi che
hanno la particolarità di essere diversi (uno tipo 42 l'altro tipo 52)
come nella macchina vera.
ROCO e645.040 art.72660
ROCO HO art. 72660 - FS E 645.040 Dep. Milano Sm. Ep. V
Livrea treno storico - restaurato nei primi anni 2000 da un associazione di volontari con la livrea storica del treno azzurro - e successivamente utilizzato sia per servizi storici ma anche per il traino di treni merci che pose fine al suo servizio verso la metà degli anni 2000 per un incendio
ROCO HO art. 72660 - FS E 645.040 Dep. Milano Sm. Ep. V
Livrea treno storico - restaurato nei primi anni 2000 da un associazione di volontari con la livrea storica del treno azzurro - e successivamente utilizzato sia per servizi storici ma anche per il traino di treni merci che pose fine al suo servizio verso la metà degli anni 2000 per un incendio
ROCO e645.101 art.43611.1
Castano/isabella vetri Triplex, fregio castano con ali, vomere metà nero, ep. IV, dep. Milano Sm.
Nell'ottobre 1958 i primi prototipi di E645/E646 furono consegnati alle FS: 5 locomotori, concettualmente basati sulle E636 di cui riprendevano gran parte della meccanica e la suddivisione in semicasse articolate: succesivamente furono consegnate le prime 37 macchine, 20 per il traffico passeggeri e 17 per il traffico merci, differenziate esclusivamente dalla livrea: grigio e verde per i passeggeri, castano e isabella per i merci come le progenitrici E636 e E626.
Il gruppo E645 è una derivazione del gruppo E646 creato per distinguere i locomotori destinati al servizio merci. Vista la richiesta di maggiori sforzi di trazione allo spunto nei servizi merci, il gruppo ha subito alcune varianti, utilizzando un rapporto di trasmissione più corto (21/68), dispositivo anticabraggio e massa aumentata a 112 tonnellate per migliorare l'aderenza.
fonte Wikipedia
Nell'ottobre 1958 i primi prototipi di E645/E646 furono consegnati alle FS: 5 locomotori, concettualmente basati sulle E636 di cui riprendevano gran parte della meccanica e la suddivisione in semicasse articolate: succesivamente furono consegnate le prime 37 macchine, 20 per il traffico passeggeri e 17 per il traffico merci, differenziate esclusivamente dalla livrea: grigio e verde per i passeggeri, castano e isabella per i merci come le progenitrici E636 e E626.
Il gruppo E645 è una derivazione del gruppo E646 creato per distinguere i locomotori destinati al servizio merci. Vista la richiesta di maggiori sforzi di trazione allo spunto nei servizi merci, il gruppo ha subito alcune varianti, utilizzando un rapporto di trasmissione più corto (21/68), dispositivo anticabraggio e massa aumentata a 112 tonnellate per migliorare l'aderenza.
fonte Wikipedia
ROCO e645.102 art.63627.1
Castano/isabella fregio a scudo castano senza baffi, epoca IV-V
dep. Udine
dep. Udine
Roco e645.104 art.63644
Livrea storica verde/grigio, fregio frontale a scudo con baffi verniciati, dep. Milano Smistamento
Le E645 hanno svolto servizio in tutta Italia, anche per treni merci molto pesanti; dopo quasi 50 anni di servizio, è iniziato l'accantonamento come per le "sorelle" E646; tutte le macchine furono ritirate dal servizio entro il 31 dicembre 2008.
fonte Wikipedia
Le E645 hanno svolto servizio in tutta Italia, anche per treni merci molto pesanti; dopo quasi 50 anni di servizio, è iniziato l'accantonamento come per le "sorelle" E646; tutte le macchine furono ritirate dal servizio entro il 31 dicembre 2008.
fonte Wikipedia
Roco e645.104 art.63627
Isabella fregio a scudo rosso senza baffi,
epoca V, dep. Reggio Calabria
Roco e645.105 art.43612
Castano/Isabella fregio FS Alato
dep. Milano Centrale
ROCO e645.105 logo xmpr art.63646
Isabella logo XMPR, dep. Milano Smistamento
ROCO e645.105 xmpr dep.di Milano art.63855
XMPR fari rossi e terzo faro centrale, griglia condizionatore, striscianti piatti, dep. Milano Sm
Le E645 hanno svolto servizio in tutta Italia, anche per treni merci molto pesanti; dopo quasi 50 anni di servizio, è iniziato l'accantonamento come per le "sorelle" E646; tutte le macchine furono ritirate dal servizio entro il 31 dicembre 2008.
fonte Wikipedia
ACME e645.054 senza modanature art.60120
Castano/isabella senza modanature, gocciolatoio, fregio rosso, epoca IVb, dep. Milano Sm.
Le E645 hanno svolto servizio in tutta Italia, anche per treni merci molto pesanti; dopo quasi 50 anni di servizio, è iniziato l'accantonamento come per le "sorelle" E646; tutte le macchine furono ritirate dal servizio entro il 31 dicembre 2008.
fonte Wikipedia
Le E645 hanno svolto servizio in tutta Italia, anche per treni merci molto pesanti; dopo quasi 50 anni di servizio, è iniziato l'accantonamento come per le "sorelle" E646; tutte le macchine furono ritirate dal servizio entro il 31 dicembre 2008.
fonte Wikipedia
Rivarossi e645.064 con modanature HR2022
Locomotiva E 645 064 in livrea castano isabella con modanature di alluminio in rilievo,deposito di Milano Smistamento epoca IV anno 1972.
Rivarossi e645.068 con modanature art.1415
Castano/isabella con modanature, dep. Verona
Le E645 hanno svolto servizio in tutta Italia, anche per treni merci molto pesanti; dopo quasi 50 anni di servizio, è iniziato l'accantonamento come per le "sorelle" E646; tutte le macchine furono ritirate dal servizio entro il 31 dicembre 2008.
fonte Wikipedia
Le E645 hanno svolto servizio in tutta Italia, anche per treni merci molto pesanti; dopo quasi 50 anni di servizio, è iniziato l'accantonamento come per le "sorelle" E646; tutte le macchine furono ritirate dal servizio entro il 31 dicembre 2008.
fonte Wikipedia
